华体会,华体会体育官网,华体会体育,华体会体育APP下载

　　2025年的中国汽车市场，在存量竞争加剧与价格战常态化的双重压力下，画出了一条泾渭分明的分界线：当电动化、智能化的国产新能源占据主流市场，曾以燃油经济性和可靠性在国内风靡一时的日系合资品牌正在逐渐被消费者抛弃。

　　记者梳理数据发现，2025年日系三强（丰田、本田、日产）在中国市场合计销量约308万辆，在中国车市3440万辆的总销量大盘中，合计市场份额已不足9%，较巅峰时期的23.1%大幅缩水。

　　放眼整个日系车企阵营中，最早入华的日系品牌五十铃已销声匿迹。广汽三菱因产能利用率跌至个位数也在2023宣布停产，其工厂被自主品牌新能源车企广汽埃安摘得。本田、日产、马自达2025年在华销量与巅峰时期相比均已跌掉大半。仅有丰田同比实现微增，但与2021年巅峰时期的194万辆相比，也有16万辆的跌幅。

　　作为全球销冠，丰田依然是日系阵营中最能“扛”的那个。2025年，丰田汽车全球销量再超1130万辆，连续第六年登顶。在中国市场，丰田也是日系三强中唯一实现正增长的企业，全年销量超过178万辆，同比微增0.23%。

　　从销量构成来看，一汽丰田全年销量80.55万辆，智能电混双擎车型占比达47%；广汽丰田销量77.27万辆，混动车型占比首次突破50%。这意味着，丰田在中国的基本盘已经从以往的燃油车转变为混动车。

　　“混动并不是一个过渡，而是实实在在的销量主力。”一位有10余年从业经验的一汽丰田销售告诉记者，对于三四线城市和县域市场的消费者，这些城市大多没有蓝牌限行的烦恼，且充电设施不完善让很多家庭对纯电持怀疑态度，而一台荣放双擎，加满一箱油能跑1000公里，百公里油耗5升左右，刚好能够满足他们的需求。

　　但中国市场的电动化趋势并没有停滞。“当前电池技术快速进步，成本持续下探，能量密度不断提升，为消费者带来了更大的价值空间。目前纯电车型的购买比例已攀升至60%，这说明新能源汽车的最终方向仍是纯电。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示。

　　丰田也认识到了这一点。2026至2027年间，丰田计划在中国市场推出5款以上专属纯电新车型。而其上海独资成立的雷克萨斯工厂将于2026年8月竣工，预计2027年投产，这被视作丰田在中国电动化转型的关键落子。

　　此外，2024年、2025年，财政部、工业和信息化部、交通运输部连续两年下发通知，开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。一位长期在秦岭南麓山区使用纯电动汽车出行的车主江先生告诉记者，他所在的城市充电已经十分方便，几乎每个镇级行政区都有快充站。

　　2025年，本田在中国市场的终端销量仅为64.53万辆，同比暴跌24.28%。这是本田在华连续第五年下滑，与2020年创下的162.7万辆销量纪录相比，五年间销量缩水近100万辆。

　　更触目惊心的是单月数据。2025年12月，本田在华销量同比下滑40.32%，仅售出6.68万辆。

　　2026年1月，本田品牌在华销量前三的车型分别为本田CR-V、雅阁和皓影，三款燃油车型的合计销量占据本月当月在华销量的一半以上。而新能源车型的广汽本田P7、雅阁PHEV和东风本田S7销量分别只有274辆、175辆和80辆。

　　不难看出，本田在华的销量主要来源于具有悠久历史的车型积累了较为良好的市场口碑——CR-V和雅阁均有超过30年的迭代史。

　　一位熟悉本田的业内人士告诉记者，与丰田、日产相比，本田最大的问题在于中国团队缺乏自主权。近年来，丰田推行RCE体制（中国首席工程师），将车型开发权移交中国团队；日产也推行“Glocal”（全球-本地化）新模式——将产品定义权与研发决策权下放至中国团队。而本田核心零部件长期依赖日本进口，中国团队研发权限有限，导致其无法快速响应智能化等本土需求变化。

　　2025年，日产中国全年销量约65.30万辆，同比下降6.26%，较2018年的156.4万辆高点已跌去近六成。这是日产在华连续第七年下滑。日产2025财年半年报显示，公司净亏损2219.21亿日元，而去年同期为盈利192.23亿日元。

　　这家曾经的全球燃油车巨头不得不在2025年卖掉总部大楼，并“关工厂、减产能、大裁员”。

　　“2010年左右，日产纯电轿车聆风在全球的销量尤为亮眼，但在此后的10年时间里，日产在电动车领域明显掉队。”一位分析人士在接受记者采访时表示。

　　2025年10月，日产中国40周年品牌之夜上，日方高管们集体脱下西装换上牛仔裤，用这个细节取代一切宏大叙事，宣告这家老牌车企正全力向“年轻化”转身。

　　“为了真正了解市场，我做的第一件事就是去一线听真话、看真相。”日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在发布会上坦言，“我得到的反馈非常直接——动作慢了，产品更新不够快。这句话让我感受到了压力，也让我更加清醒：转型必须加速。”

　　日产给出的答案是“Glocal”（全球-本地化）新模式——将产品定义权与研发决策权下放至中国团队。首款成果东风日产N7在2025年4月上市后，8月销量曾超1万辆，成为合资纯电轿车中的一匹黑马。

　　因日产N7的设计具有国产新势力的产品风格，东风日产一度被消费者称为“合资新势力”。根据规划，到2027年，日产将在中国市场投放10款新能源车型，覆盖纯电、插混、增程等多种动力形式。同时，2025年7月，日产还与东风集团成立合资公司，推动中国制造车型出口至东南亚等地。

　　电车就是电池，并不是所谓新能源汽车，这个定位要准确，在专业上不能出现文字的问题。

　　河南省纪委监委2月25日消息:经河南省委批准，河南省纪委监委对河南省委巡视组原正厅级巡视专员高建慧严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

　　大年初三那天晚上七点多，天还没完全黑，我们家族老小近20人，像往年一样去这条路上祭拜祖先，期间我还拿着手电筒告知过往车辆当心有人，可谁知一辆车毫不减速，径直朝我们开了过来，跪在地上祭祖的人都来不及躲闪，死的死伤的伤。

　　夫妻俩错过春节高速免费时段，晚5秒多付1700余元！律师：建议提前规划避免卡点

　　2月24日，有网友发视频称，春节假期最后一天高速自驾，因为晚了5秒下高速错过免费时段，付了1700余元。26日，记者采访到当事人兰姐，她表示发视频是想提醒大家，春节假期高速公路拥堵，一定不要有侥幸心，可以选择提前一天出发或者提早下高速。

　　广州市市长孙志洋： 广州与企业双向奔赴、相互赋能、彼此成就 #2026广州市高质量发展大会 #广州 #广州红幸福城 #记者在现场 #媒体精选计划

　　男人的执念，回老家盖个房，有个院子，养鱼看花，吃个露天烧烤#农村生活 #农村自建房 #农村自建别墅 #自建别墅 #中式风格

　　挖掘机挖沟渠护板施工#挖掘机 #工程机械 #现场实拍 #是时候展现真正的技术了 #专业的事情交给专业人去做

　　二月二十三日那场云南返程之旅，堪称一场“噩梦”。平日里七个小时便能跑完的路，竟足足耗了十二个多钟头，一路上更是目睹了六起车祸，追尾刮蹭惨状频发。真可谓“欲速则不达”，这番折腾让人彻底明白：开车若是心浮气躁，灾难往往就在眼前。跟车太近、随意变道，这些坏毛病正是事故频发的罪魁祸首。

　　年初八，李永强沏了一瓶西凤六年，翻遍了通讯录，没有找到一个能喝酒聊天的人。他发朋友圈说这话的时候，我正在杨家庄的老屋里，盯着手机屏幕看了很久。窗外是村里零星的灯火，亮得稀稀拉拉，天空看不见几颗星星。

　　马年开工第一天，车市就迎来一记重磅炸弹——广汽丰田威兰达AIR版正式上市。2.0L燃油款权益价仅13.78万元，8年低息月供低至1650元，还标配TSS 4.0智行安全、14英寸中控屏、限滑差速器，三大件终身质保。

　　从没想过，有朝一日我会与远在千里之外的四川，结下如此深厚的缘分。相隔一千多公里的山水，却在岁月里，一点点走进我的心底，成为我生命中温柔又牵挂的远方。最早认识四川，是儿时记忆里，那些来到我们村庄的四川女人。

　　河南项城离家出走15岁女孩不幸遇难，知情人：女孩被冲至河道下游12公里处，遗体已打捞上岸；母亲称其乖巧懂事，没想到会离家出走

　　2月10日下午6时许，家住河南省项城市丁集镇凡庄村的15岁女孩离家出走。26日12时许，参与救援的项城市应急神鹰救援队发布了一张打捞的现场照片，其在评论区中称“任务完成，但不是我们大家想要的结果”。当日下午，项城市应急神鹰救援队几名队员表示“任务已完成”“具体等官方通知”。

　　中日关系的走向或许不用乱猜了，已经很明朗了，日本根本没能力挑战中国，这点毋庸置疑。至于两国会不会开战，开火权牢牢掌握在中方手中

　　去年十一月，日本国会的一场答辩让整个东亚地区的空气骤然凝固。 时任首相在回答议员质询时，抛出了一个极其危险的表述，将台海地区的潜在事态与日本自身的“存亡危机”直接挂钩，并暗示这可能触发集体自卫权的行使。 这番言论如同一块投入平静湖面的巨石，瞬间激起了千层浪。